Remolques de carretera/ferrocarril

El remolque de ferrocarril Chieftain está diseñado para ser remolcado tanto por carretera como por vía férrea. El remolque está equipado con todos los equipos comerciales de circulación por carretera, sistema de guiado de raíles, equipo hidráulico de reenvío y herramientas generales para las operaciones de reenvío. Es esencialmente dos remolques en uno, ahorrando tiempo y dinero para el operador al no tener que transferir materiales entre dos remolques diferentes. El remolque viene totalmente equipado con dos ejes de viga completa de 12 toneladas y 8 pernos (300 mm x 100 mm de freno) para el ferrocarril y dos ejes de viga completa de 12 toneladas y 10 pernos (310 mm x 190 mm de freno) para la carretera. Con suspensión neumática para la carretera y suspensión de ballesta para el ferrocarril, este remolque se fabrica siempre con una alta calidad. Otras características incluyen un sistema de frenos de aire de una o dos líneas para el ferrocarril y frenos de aire con válvula de detección de carga para la carretera, un sistema de iluminación ISO de 12 voltios y dos paneles solares de 12 voltios instalados para una carga de goteo. La plataforma del remolque también cuenta con un suelo de acero a cuadros duradero y antideslizante soportado por canales, 8 cáncamos de elevación empotrados en el suelo y cuatro cierres giratorios instalados en la plataforma del remolque para acomodar una caja de lastre o un contenedor.