Remorques rail/route

La remorque route-rail Chieftain est conçue pour être tractée sur route ou sur voie ferrée. La remorque est équipée de tous les équipements commerciaux de circulation sur route, d'un système de guidage des rails, d'un équipement hydraulique de réenraillement et d'outils généraux pour les opérations de réenraillement. Il s'agit essentiellement de deux remorques en une, ce qui permet à l'opérateur de gagner du temps et de l'argent puisqu'il n'a pas à transférer les matériaux entre deux remorques différentes. La remorque est entièrement équipée de deux essieux pleins de 12 tonnes à 8 goujons (frein 300 mm x 100 mm) pour le rail et de deux essieux pleins de 12 tonnes à 10 goujons (frein 310 mm x 190 mm) pour la route. Dotée d'une suspension pneumatique pour la route et d'une suspension à lames pour le rail, cette remorque est fabriquée à chaque fois avec une qualité élevée. Les autres caractéristiques comprennent un système de freinage pneumatique à une ou deux lignes pour le rail et des freins pneumatiques avec valve de détection de charge pour la route, un système d'éclairage ISO de 12 volts et deux panneaux solaires de 12 volts installés pour une charge de maintien. Le plateau de la remorque est également doté d'un plancher en acier quadrillé durable et antidérapant, soutenu par des rails, de 8 anneaux de levage encastrés dans le plancher et de quatre verrous tournants montés sur le plateau de la remorque pour accueillir une boîte à ballast ou un conteneur.